Santo Domingo. R.D.— El senador por la provincia Santiago Rodríguez, Antonio Marte, propuso la creación de un Ministerio de Transporte que concentre las funciones de las distintas entidades vinculadas al tránsito y la movilidad, con el objetivo de enfrentar el desorden que, a su juicio, impera en calles y avenidas del país.
El legislador aseguró que la falta de una política oficial unificada ha provocado una dispersión de responsabilidades entre varias instituciones, lo que dificulta la aplicación efectiva de medidas para organizar el tránsito.
«Así no habrá responsabilidades compartidas que al final nunca se cumplen ninguna, porque son varios los que tienen que ver con el problema y como cada uno tiene su manera de trabajar, ninguno hace nada», afirmó Marte.
El senador explicó que sometió un proyecto de ley ante el Senado mediante el cual se crearía el nuevo ministerio como órgano rector del sistema de transporte nacional, absorbiendo funciones que actualmente desempeñan varias entidades.
Según indicó, el proyecto contempla integrar organismos como la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett) y el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), además de coordinar la planificación vial que actualmente desarrolla el Ministerio de Obras Públicas y otras dependencias.
«Con una sola institución habría una planificación única, un solo presupuesto y una autoridad claramente identificada para aplicar la Ley 63-17 con mayor rigor», sostuvo.
Entre las medidas planteadas en la iniciativa legislativa figura la creación de una fiscalía especializada en tránsito, la suspensión automática de licencias a conductores que acumulen multas sin pagar y la aplicación efectiva del sistema de puntos contemplado en la legislación vigente.
El proyecto también propone sanciones más severas para quienes violen las normas de tránsito, incluyendo la suspensión de licencias por seis meses al acumular 12 puntos y penalidades para quienes crucen semáforos en rojo.
Asimismo, Marte planteó desarrollar campañas permanentes de educación vial y reforzar la capacidad operativa para retirar vehículos averiados o mal estacionados que obstaculicen la circulación.
«Los tapones representan al menos un 40 % del problema. Por eso proponemos disponer de unas 200 grúas operando las 24 horas en el Gran Santo Domingo», señaló.
La propuesta también contempla la implementación de foto-multas, la regulación de los denominados parqueadores informales mediante identificación y capacitación, la instalación de semáforos inteligentes y la ampliación de rutas alimentadoras para fortalecer el transporte público.
Finalmente, el legislador sugirió establecer controles a la importación de vehículos hasta que se complete un programa de sustitución de unidades viejas y chatarras, como parte de una estrategia orientada a reducir la congestión vehicular y mejorar la seguridad vial en el país.
(c) DE ÚLTIMO MINUTO (06.06.2026)
