Tesla se prepara para dar un nuevo paso en su apuesta por la conducción autónoma con el Cybercab, un vehículo eléctrico de dos plazas diseñado exclusivamente para funcionar como robotaxi y que prescinde por completo de volante y pedales. La compañía celebrará el 3 de septiembre un evento de lanzamiento en Austin, Texas, donde desarrolla su servicio de taxis autónomos.
El Cybercab representa una diferencia importante frente a los vehículos que Tesla utiliza actualmente para su plataforma Robotaxi. Hasta ahora, la empresa ha empleado principalmente unidades Model Y adaptadas para operar de forma autónoma, mientras que el nuevo modelo fue concebido desde su diseño para desplazarse sin conductor humano.
La compañía comenzó este año la producción del Cybercab y ya realiza pruebas de ingeniería de unidades de producción en carreteras públicas. Tesla también inició recorridos con empleados en su complejo de Gigafactory Texas como parte de los preparativos para incorporarlo posteriormente a su flota de robotaxis.
Sin embargo, el evento previsto para septiembre no significa necesariamente que el Cybercab estará disponible de inmediato para todos los usuarios. Tesla todavía no ha precisado cuándo comenzarán los viajes comerciales con pasajeros ni cuántas unidades estarán inicialmente disponibles.
Un vehículo sin controles tradicionales
El Cybercab tiene capacidad para dos pasajeros y elimina los elementos básicos utilizados por un conductor convencional: no cuenta con volante ni pedales.
Esa característica hace que el vehículo dependa completamente de los sistemas de conducción autónoma de Tesla para desplazarse, reconocer obstáculos, reaccionar ante peatones, interpretar las condiciones de las vías y responder a situaciones imprevistas.
La ausencia de controles manuales también representa uno de los principales desafíos del proyecto, debido a que una persona dentro del vehículo no tendría la posibilidad de asumir directamente la conducción mediante un volante o los pedales.
Tesla presentó originalmente el Cybercab en octubre de 2024 como una pieza central de sus planes para desarrollar una red de transporte autónomo.
Austin, centro de las pruebas de Tesla
Austin se ha convertido en uno de los principales escenarios de la estrategia de conducción autónoma de la compañía.
Tesla ya ofrece viajes de Robotaxi en esa ciudad utilizando Model Y y ha ampliado progresivamente las operaciones sin supervisión humana. El Cybercab está llamado a incorporarse posteriormente a esa flota como el vehículo diseñado específicamente para ese servicio.
Antes de introducirlo de manera más amplia, la empresa ha realizado pruebas en carreteras públicas, recorridos internos con empleados y entrenamientos con equipos de primera respuesta.
Tesla sostiene que el Cybercab terminará sustituyendo progresivamente parte de los Model Y utilizados en la plataforma y espera que, con el tiempo, se convierta en el vehículo de mayor volumen de su flota de robotaxis.
Regulación y seguridad, entre los principales retos
La llegada del Cybercab también plantea desafíos para los reguladores estadounidenses debido a su diseño sin controles manuales tradicionales.
Su desempeño ante peatones, obras viales, desvíos, accidentes y otros escenarios inesperados será uno de los elementos clave para determinar hasta qué punto puede expandirse su utilización en carreteras públicas.
La compañía deberá demostrar además que sus sistemas pueden operar con un nivel de seguridad suficiente sin necesidad de que un conductor humano intervenga desde el interior.
El avance de Tesla ocurre en un mercado cada vez más competitivo, en el que empresas como Waymo y Zoox también desarrollan y operan servicios de transporte autónomo.
A diferencia de los Model Y utilizados inicialmente por Tesla, el Cybercab supone la primera apuesta de la compañía por un automóvil concebido desde cero para prestar viajes sin conductor.
El lanzamiento en Austin servirá así como una nueva prueba para una de las mayores apuestas de Tesla: convertir los vehículos totalmente autónomos en una parte habitual del transporte urbano.
(c) AGENCIAS
