El extenso tren subterráneo de la ciudad volvió a poner en servicio sus antiguos vagones «R1-9» construidos hace más de 90 años.
Los vagones del metro que circulaban en Nueva York desde la década de 1930 volvieron a ponerse en servicio este domingo (15.12.2024) con sus ventiladores de techo, bombillas antiguas, anuncios retro y acabados clásicos, un viaje al pasado en el que los pasajeros también participaron con sus trajes de época, informaron los organizadores del nostálgico evento.
En la mañana del domingo se puso en marcha el recorrido desde la estación «2nd Avenue», en el Lower East Side de Manhattan, a lo largo de la línea F. En el interior de un vagón fue posible ver anuncios de los años 1960 en homenaje al «difunto presidente» John F. Kennedy.
Por tiempo limitado, la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA), que opera el extenso metro de Nueva York, y el Museo del Tránsito volvieron a poner en servicio sus vagones «R1-9», construidos a principios de la década de 1930.
Latoya Fulton, nativa del Bronx de 40 años que estaba acompañada por su hija, llegó a la estación para respirar la nostalgia.
«Recuerdo cuando tomábamos el metro con mi madre para ir al Yankee Stadium y me alegraba mirar el cableado por la ventana», explicó, vistiendo su suéter de Navidad.
Pasajeros visten de época
Con una gorra militar, Fox Hutson, fotógrafo de 53 años, aprovechó la ocasión para vestir camuflado con el que recordó a los soldados que volvían de la guerra como en las películas estadounidenses.
Muchos de los viajeros vistieron ropa de época y se mezclaron con los pasajeros habituales del presente, en una mezcla divertida y anacrónica.
«¡Calle 50. Rockefeller Center!», gritaba Todd Glickman, voluntario del museo mientras el vagón arribaba a la estación.
«Fue el primer sistema de transporte público que permitió a la ciudad desarrollarse», explicó. «A comienzos del siglo XX, la gente tenía que vivir muy cerca de donde trabajaba o estudiaba. Gracias a la llegada del metro en 1904, la gente podía desplazarse en poco tiempo y esto hizo posible que la ciudad creciera».
El último tren R1-9 salió de circulación en 1977.
(dw, afp, The New York Post)
